当下北京在全市无障碍环境建设上已经取得了突出成绩，为身障人士等特殊群体出行提供了巨大便利，让他们可以像普通人一样外出。就像现在许多道路都设有盲道，提升了特殊群体出行的安全性。此外一些台阶还专门进行了坡道化改造，方便乘坐轮椅的人们上下楼梯。可以说，这些改变都是直观可见的，带来的作用也是极为明显的。不过北京并不仅仅只满足室外，而是将目光聚焦于公共场所的室内，同样对无障碍建设提出了相当高的要求，一切都以方便特殊群体为前提，致力于为他们提供更加贴心、更加周到的服务。

　　就在不久前，北京发布了《公共建筑无障碍设计标准(征求意见稿)》，其中对于公共场所的无障碍改造要求提出了非常细化的规定，比如在建造内置电梯时，每组电梯应至少设置1台无障碍电梯，还要设置无障碍机动车停车位，方便特殊群体顺利停车等等。此外，还专门考虑到导盲犬所起到的作用，为导盲犬进入公共场所提供了诸多便利。可以说，这些措施都是有着积极意义的，也都是身障人士等特殊群体亟需的，将有助于他们更加方便地享受公共场所带来的便利，提升他们的生活幸福感。

　　对于特殊群体而言，他们也有着进入公共场所的需求，比如希望去电影院观看最新最热门的电影，也希望去餐厅就餐，享用各地的特色美食，亦或者是到酒店住宿等等，但这些公共场所并不是那么好进，因为在无障碍建设上没有做到位，普遍缺乏各种无障碍设施，进而给特殊群体带来了一些便利，也影响到了他们的体验。就像一些商场的电梯，在最初设计上并没有充分考虑到乘坐轮椅者的需求，都是按照普通人来设计的，由此带来的结果就是容纳普通人绰绰有余，可要是想要将轮椅放进去就非常困难。即便好不容易进入了，受到空间限制，也很难转身，从而产生了不好的乘坐体验。当然不光是乘坐轮椅者，一些推着婴儿车的人也有过这样的困境，毕竟他们都是带着孩子出门，而孩子年纪小只能躺在婴儿车里，这样也会影响到他们正常搭乘电梯。

　　正是考虑到这一点，征求意见稿中才会明确提出必须要设置1台无障碍电梯，目的就是让轮椅和婴儿车也都能顺利进出电梯，同时能够在电梯内转身，而不用长期忍受一个姿势。与普通电梯不同，无障碍电梯不仅空间更大，可以更好地容纳轮椅和婴儿车，而且内部的各种设施也都是以满足无障碍为前提，比如呼叫按钮的位置很低，即便坐在轮椅上也能轻松按到，此外按钮上还设置了盲文标志，方便视力残疾者使用，哪怕独自一人也能正常乘坐电梯。可以说，这样的无障碍电梯对于特殊群体而言是极为友好的，也充分考虑到了他们的实际需求，让他们可以更加方便地使用电梯。

　　更加值得一提的是，征求意见稿还充分考虑到了导盲犬的存在，专门为导盲犬制定了相应的规定，以便导盲犬也能进入到公共场所内，继续为视力残疾者提供相应服务。在过去，尽管人们都知道导盲犬对于视力残疾者的重要性，如果没有导盲犬，视力残疾者就很难正常外出，可以说导盲犬就是视力残疾者的“眼睛”都不为过，但公共场所仍旧对导盲犬说不，不允许导盲犬进入，当然这也是考虑到其他人的感受，万一到时候发生了问题，公共场所也需要承担一定的责任，所以干脆就拒绝导盲犬，但由此也给视力残疾者带来了不便。没有导盲犬，他们寸步难行，自然也就不可能进入公共场所内。正因为如此，征求意见稿专门加入了有利于导盲犬的规定，建议公共场所为导盲犬提供需要的空间和设施。而这样带来的好处也是极为明显的，一方面可以避免导盲犬与其他人有直接接触，防止出现逗弄导盲犬等情况，毕竟导盲犬有了专属自己的空间。另一方面对于视力残疾者而言，允许导盲犬进入公共场所，这就意味着今后自己也可以正常进出公共场所了，就能够享受到各种服务了。可见，这样的规定是很有必要的。

　　可以看到，北京在加强无障碍环境建设上一直都没有松懈过，一直都在想办法提高特殊群体的出行便利度，使得他们能够像普通人一样出行，一样进入到公共场所内。这是值得点赞的，也彰显了北京以人为本的治理理念，致力于打造一个适合特殊群体生活的氛围，让他们也能享受到北京发展带来的红利。返回搜狐，查看更多